Ya en la conferencia inaugural el ponente, Pedro Haberbosch dejó claro que una ciudad más extensa es una ciudad más contaminante y que emite muchos más gases de efecto invernadero.

Vista aérea de Arcosur

El consumo de la energía depende de cómo diseñamos nuestras ciudades. Si las desarrollamos con baja densidad de población, provocaremos más emisiones de gases efecto invernadero. Porque hablar de sostenibilidad también es hablar de espacio, y no solo de la energía consumida”. Así lo aseveraba Pedro Haberbosch, director de la oficina en España de Foster + Partners, uno de los mayores expertos en ecología urbana y mano derecha del arquitecto Norman Foster.

Una densidad poblacional relativamente alta no tiene por qué significar una mala calidad de vida, si el espacio destinado al tráfico rodado se minimiza y las casas bajan de altura y sus espacios verdes son comunes y no jardines privados.

Debemos tener en cuenta que los viales destinados al coche privado ocupa, en muchos casos, la tercera parte de las ciudades. Si ese tráfico se deja exclusivamente en el extrarradio, priorizando el transporte público, podemos destinar más espacio a vivienda.

“Por necesidad energética, para limitar las emisiones de CO2 y para obtener ventajas en la salud y en los servicios hay que vivir en ciudades compactas”, insistió Haberbosch. “Pero no conseguimos nada hablando de energías renovables si primero no se cambian los hábitos de consumo y de vida”, advirtió en clara referencia al transporte privado.

Por otro lado, hay que abogar por construir “como se hacía tradicionalmente”. Es decir, aprovechando las orientaciones y resguardándose de un clima extremo, como el que padecemos en Zaragoza.

Una curiosa ironía es el compromiso aragonés de reducir las emisiones de CO2 considerablemente antes de 2020, fecha fijada por la Unión Europea. Pero, al mismo tiempo, desde el Ayuntamiento de Zaragoza, la aglomeración urbana más grande de Aragón, se está optando por un modelo totalmente extensivo, con la aparición de nuevos barrios cada vez más alejados y basados en calles extremadamente anchas donde es necesaria una mayor cantidad de energía para calentar o refrigerar los edificios.

Frente a estos proyectos de ciudad extensa, la ciudad compacta, con pequeñas plazas para el esparcimiento y áreas verdes de tamaño medio, frente a parques muy grandes y costosos, que reciclen el CO2, es una propuesta mucho más adecuada.

Idílica panorámica de Valdespartera

Recreación virtual de Arcosur

Las nuevas construcciones se centran en Arcosur y Parque Venecia, pero también en pequeñas áreas de Valdefierro, Miralbueno e incluso el Casco, en un mercado que se ralentiza por momentos y donde la renuncia a este tipo de pisos baratos roza ya casi el 50% por que los adjudicatarios ni tan siquiera pueden pagar la entrada. Pese a todo el 60% de las nuevas promociones son públicas.

Pero es que los datos son aún más sorprendentes, porque se continúa promoviendo las enajenaciones de suelo para vivienda y en estos momentos se podría levantar 5.700 viviendas anuales durante cinco años y seguiría habiendo suelo pendiente de recalificación. De hecho el Ayuntamiento da unas 6.000 licencias de construcción anuales.

Arcosur, con 21.148 pisos previstos, y Parque Venecia, con 4.103, son las zonas de expansión más grandes de Zaragoza. Le siguen las nuevas áreas de vivienda que se quieren construir en Miralbueno y el entorno de Avenida de Cataluña (1.500 pisos en cada una), Picarral (230 viviendas que se quieren destinar a jóvenes), Valdefierro (otras 652, la mayoría libres), Torrero (96 pisos en la antigua cárcel) y Calle Armas (82 viviendas protegidas de alquiler, con rentas de 358 a 620 euros al mes). A éstas habría que unir otras 150 viviendas protegidas que se están construyendo en pequeñas promociones.

Pero si además le sumamos otros planes que aún están en el aire, como el entorno del nuevo estadio de fútbol en San José o las posibles viviendas que se construirían al abrigo de Expo Paisajes en 2014, podríamos añadir aún viviendas en proyecto que se terminarían prácticamente para la siguiente década.

Pero, por otro lado, la población zaragozana no crece al ritmo necesario para ocupar todas esas viviendas, mal que le pese al alcalde con su proyecto de la ciudad del millón de habitantes. De hecho hay datos tan significativos como el estudio que situó el crecimiento poblacional de Zaragoza en siete años en torno al 0,8% mientras la ciudad se había extendido casi un 14%.

Otro dato a tener en cuenta es el éxito relativo de la ciudad dormitorio de Valdespartera, primer experimento masivo de VPO, donde deberían estar viviendo más de 9000 personas ya y tiene un censo real de 2.800, habiendo constancia clara de que muchas viviendas ya entregadas permanecen vacías.

La pregunta es lógica, pues ¿Cómo se puede estar con planes de vivienda incluso para 2020, cuando hay 43.000 viviendas vacías que podrían llegar a ser 70.000 en unos años?

Promoción/Barrio	Nº viviendas	Observaciones
ARCOSUR	21.148	VPO y vivienda libre
PARQUE VENECIA	4.103	VPO y vivienda libre
MIRALBUENO	1.500	VPO
AVDA CATALUÑA	1.500	VPO y alquiler
PICARRAL	230	VPO para jóvenes
VALDEFIERRO	652	Vivienda libre
TORRERO	96	VPO
C/ LAS ARMAS	82	Alquiler social
OTRAS	150	Alquiler social y vivienda libre

Más chocante resulta comprobar que, pese a esta impresionante cifra, los planes del Ayuntamiento de Zaragoza contemplan la construcción de 25.000 viviendas más en Arcosur y 10.000 en el entorno de la huerta de las Fuentes, aprovechando el pelotazo de la Exponabo.

El estudio Sostenibilidad Local: una aproximación urbana y rural refleja que el modelo territorial de Zaragoza “muestra un consumo de suelo importante que no guarda proporción con el aumento poblacional, que se ubica de manera aislada por la incorporación de los polígonos en el suelo de naturaleza urbana”.

El análisis, que detalla de manera individual las 50 capitales de provincia, introduce el denominado indicador compacto de sostenibilidad urbana. Además de analizar los distintos parámetros medioambientales tradicionales, la Agenda 21 Local y el ritmo de consumo de las ciudades en comparación con la biocapacidad de su entorno, es decir, la huella ecológica, introduce también el crecimiento del suelo urbano y urbanizable.

El resultado es que la mayoría de las capitales ha clasificado como suelo de naturaleza urbana (el urbano y el urbanizable) más del doble de terreno que necesitaría. De hecho, entre 1987 y el 2005, el aumento medio de este tipo de suelo en las capitales españolas ha sido del 38,13%, “más de seis veces el aumento de población en dicho periodo”. Mientras que en Zaragoza fue del 45,55% entre el 2001 y 2007.

En cuanto a los factores locales de crecimiento, el dato más relevante es “la falta de suelo vacante en la ciudad”. A pesar de ello, el tejido urbano de Zaragoza era en el 2005 bastante compacto (el 65,7%) y estaba dentro de la media nacional (63,4%), unas cifras que pueden variar considerablemente en los próximos años con la extensión de la ciudad hacia el sur y el sureste.

Este informe resalta que las ciudades tienen una gran responsabilidad sobre muchos de los problemas a los que se enfrenta la humanidad, incluido el ambiental. Y los gobiernos locales tienen un papel determinante en el proceso de cambio de los modos de vida, del consumo y la distribución del espacio. La sostenibilidad se mide desde un prisma que incluye el ahorro de recursos, la reducción de contaminación y los modos de ocupación del suelo. El modelo de Zaragoza gira en torno al núcleo articulador que supone la capital, en torno al cual “se agrupa la urbanización en el eje de las infraestructuras viarias, ocupando suelos de alto valor ecológico”.

Propaganda oficial de Arcosur. ¡Qué bonito!

Los motivos son variados. Por un lado, muchas de las personas destinatarias de las viviendas tuvieron que esperar tanto tiempo que adquirieron sus pisos en un mercado libre saturado y con precios en descenso (70.000 viviendas vacías hay en Aragón), asimismo las restricciones financieras impuestas por los bancos y cajas, también han llegado a los demandantes de VPO, por lo que las renuncias, que de por sí ya eran elevadas, se han incrementado todavía más.

Pero no es desdeñable la realidad de un barrio que está demostrando ser una ciudad-dormitorio, lejos de cualquier parte, con un transporte público muy deficitario y con problemas añadidos, como su situación en pleno cono de ruidos del aeropuerto. Asimismo, al tiempo que se conocían estos datos saltaba la noticia del fiasco de las viviendas de alquiler social de la c/La Caza, en las que l@s vecin@s están pagando 422 euros al mes por unas viviendas con serios problemas de humedades, donde la calefacción falla constantemente y en alguna de las cuales no han podido todavía hacer la mudanza porque el ascensor no funciona.

El Gobierno de Aragón ha decidido solventar transitoriamente los atascos administrativos que están provocando los rechazos a las viviendas protegidas, abriendo una nueva vía a la especulación, concediendo a los promotores privados la opción de la venta directa de aquellas VPO que después de ser sorteadas y rechazadas carecen de propietario.

Los datos no pueden ser más chocantes, el presunto chollo de la VPO, ha resultado no serlo tanto y de hecho, el consejero responsable de Vivienda, Alfonso Vicente, ha reconocido que el propietario debe contar con un colchón de ahorro que ronde los 35.000 euros, con la que está cayendo. “Los nuevos desarrollos terminarán con entre un 20% y un 30% de pisos sin vender.”. Más claro, agua.

http://www.youtube.com/watch?v=rx4GvHPluRE

Plaza Imperial abre con cifras apabullantes como sus 190 tiendas, casi 6000 plazas de aparcamiento, carreteras y accesos modificados ex-profeso, presiones a las instituciones para convertir aún más en papel mojado la moratoria de grandes superficies y, como no podría faltar, importantes conexiones con el lobby empresarial que maneja el polígono Pla-za, en cuya entrada se sitúa.

Sobre las 20.00 del día de la inauguración, 3 de septiembre, 82.000 personas habían accedido a las instalaciones de Plaza Imperial; aunque estimaron que, al cierre, alrededor de las 2 de la mañana, se habían alcanzado las 100.000 visitas, para que luego hablemos de éxito en la Expo, teniendo en cuenta que esta cifra es sólo 3000 personas inferior al récord del engendro de Ranillas.

Plaza Imperial es el paradigma del consumismo y el capitalismo más salvaje: Sólo se puede acceder mediante vehículo privado, estando a cerca de 2kms la parada de transporte público más cercana. Todas sus marcas son franquicias de multinacionales y grandes corporaciones (Decathlon, Mac Donald’s, Inditex, Fnac…), algunas de ellas responsables de desmanes de todo tipo contra las personas o el planeta. Promociona un modelo de consumo irresponable, puesto que desplazarse hasta allí, una zona industrial horrible a la salida de la ciudad, no tiene otro objetivo que gastar pasta, al no existir ningún lugar donde pasear o zona verde cercana.

Plaza Imperial forma parte, asimismo de los mismos planes de urbanización salvaje de la zona sur de la ciudad, con barrios como Valdespartera o Arcosur, que acumulan una oferta de 30.000 viviendas, un par de campos de golf, la ampliación del aeropuerto y los cada vez más cercanos polígonos de la localidad de la Muela.

Que no le faltará clientela que haga un poco más ricos a los dueños de Plaza Imperial no nos cabe duda. Ahora bien, queremos dejar una serie de cuestiones en el aire, como por ejemplo el extremo al que hemos llegado en la locura consumista, como es la identificación entre ocio y consumo, cada vez más descarada, que además está colaborando en hacer nuestra ciudad cada vez menos habitable, articulándola en lugar de hacia una ciudad compacta, centralizada y accesible hacia un inhóspito maremágnum cada vez más extenso, donde los barrios son simples lugares de pernocta y el ocio depende de la existencia de un centro comercial.

Otro efecto grandemente audaz y sostenible es la pasarela de las Delicias, la que va de la estación a la Almozara. Antes había que pasar una playa de vías, ahora un laberinto de carriles de autopista y miles de farolas.

Por algún sitio tenían que pasar las personas. Así que vas por una pasarela de última generación (o sea otro pincho), muy amplia y con bonitas vistas a las farolas y a solares lejanos. Para empezar ves a los abuelos que van haciendo eses, como eslalon de esquí. Dices: será para hacer juego con las telecabinas churrigueras de Aramón… Pero no, lo que pasa es que, con las prisas o las pocas perras, han puesto mal las tablas del suelo y ahora se rompen y aquello parece un campo de minas. Pero eso no es lo peor, (se arregla con unos clavos).

La estructura de esta pasarela a la moda (o sea otro pincho) es un mamotreto de acero y cemento con un mástil de 28 metros, y 48 pendolas (los cables) que sustentan el tablero que dicen que tiene 240 metros de largo y 7 metros de ancho. La cosa ha costado sólo 3,3 millones de euros (el pincho del Ebro ha costado 6,2).

Pues bueno, todo esto, todas esas anchuras que vas la mar de bien, una suave rampa para que puedan subir las sillas de ruedas (¡y los niños con las bicis!), un suelo de maderica de lujo, todas estas maravillas de la técnica… Y llegas al final y te encuentras para bajar con una escalera metálica, como de incendios, que ni debe cumplir la normativa, y dos ascensores como de comunidad de vecinos y estropeados). Alucinante.

¿Pero esto se va a quedar así? –decía la gente. ¿No lo van a continuar pa abajo? Total, que el Goyico había venido de Torrero con la bici y quería bajarla por el ascensor (y con el rotulador). Empieza a montar el escándalo y enseguida aparece otro guardia y se ponen a discutir. Y en estas que el Rubén ve que vienen a lo lejos los perros y perras del otro día (por todas partes hay papeleras), y que nos vayamos. Así que, al final, el Goyo que le da por la escalera con la rueda a una señora en la cabeza, se llevó la bronca, con razón, y el guardia que nos pedía la papela y con las prisas a poco acabamos todos estozolaos.

De todas formas ha sido un paseo instructivo. La pasarela es un mirador estupendo, con unas vistas muy edificantes. Son los antiguos y enormes terrenos de los talleres ferroviarios, los apartaderos, las playas de vías y la estación de mercancías de la Almozara, a los que hay que sumar, un poco más allá, los de la estación del Portillo. Todos eran terrenos públicos, más de un millón de metros, (de esos en los que se pueden hacer escuelas, bibliotecas, hospitales, residencias de abuelos, guarderías, centros culturales, campos de deportes… incluso parques y jardines), pues Renfe era una empresa pública.

Ahora son eso: 9 carriles de autopista y miles de farolas, señales, etc., algo de verde en los terraplenes, que no se pueden usar pa otra cosa, y poco más. Luego están todos los solares que quieren que sean semi-rascacielos de oficinas, hoteles, y miles de viviendas más. Todo de lujo. Tan de lujo que los solares los sacan a subasta, aunque hasta ahora no se los compran.

En esa enorme “pastilla” de terreno, casi tan grande como todo Ranillas, sin urbanizar en el centro de la ciudad, en la puerta de la gran estación, tendrían los albañiles trabajo para rato. Y se supone que hay una técnica, experiencia, saber colectivo, llamado urbanismo que pretende ordenar de manera más o menos lógica la ciudad en función, claro, de las necesidades de sus habitantes. Pero también hay otra cosa que se llama especulación.

A este millón de metros cuadrados le llamaban la “cicatriz” de Delicias, una gran herida, un tajo que separaba los barrios desde el paso a nivel del camino de Madrid hasta el Ebro. Una herida que había que “coser” para unir los barrios, hacer ciudad, y otras palabritas de púlpito o enfermería. Pero no de urgencias. Así 10 años, desde tiempos de la Macetas.

Y de pronto el negocio está en la expo. Ahora sí urgentemente a ese tajo hay que hacerle cosidos y suturas a toda prisa para que estén presentables a la fecha programada. Y no por las necesidades de la ciudad, de los barrios de las Delicias, la Almozara, el Portillo, el Carmen, los que había que unir, enlazar, sino por el negocio que se trama al otro lado del río.

Aún querían más y se han ido a urbanizar también la huerta virgen del otro lado del río, a no dejar una rana viva y fundirlas en bronce. Nadie sabe cuándo tendrán vida estos barrios, cuándo tendrá vida el vacío. Bueno, esto decía la Carmencica que quiere ser arquitecta y siempre nos mete el rollo de la especulación.

Empezando por la forma en que se está desarrollando Zaragoza, el modelo urbano que se sigue actualmente, como en muchas otras ciudades europeas de larga trayectoria histórica, es incompatible con la realidad social y urbana de las mismas a lo largo de la historia. Las convierte en mucho más derrochadoras de energía, menos humanas, peor comunicadas al ser totalmente dependientes del vehículo privado y de un gusto estético cuando menos cuestionable.

Asistimos a un completo divorcio entre el Poder y la gente en lo referente a urbanismo. Los grandes eventos sólo son la punta de lanza de esta separación entre necesidad humana y decisión política, pero son el reflejo de una realidad mucho más dura. Una realidad urbana donde se tiene por normal, por ejemplo, que una de cada tres viviendas permanezca vacía. O en las que el centro de las ciudades y los barrios tradicionales se van despoblando en detrimento de barrios de nueva construcción, que son los que de verdad rentan a los señores del ladrillo.

También se nos echa en cara que no damos alternativas a la Expo. ¿Existe alternativa posible a tanto despilfarro económico y ecológico? De verdad me gustaría que alguien, desde los criterios de sostenibilidad que predica la Expo, me explicara cuál es la vía alternativa al gasto de 200.000 millones de las antiguas pesetas en un montón de infraestructuras que Zaragoza no necesita.

Porque esa es la verdad desnuda que nadie ofrece. Nos construyen un montón de edificios, un acuario, un teleférico, un canal de aguas bravas, un puente a ninguna parte, pero nadie se molesta en explicarnos para qué demonios sirven.

¿Mejora la gestión del agua en Zaragoza la existencia de un acuario o un canal de aguas bravas?
¿Mejora el transporte público un teleférico entre la Intermodal y la Expo para tres meses?
¿Mejora el problema de la vivienda los pisos a 600.000 euros de Ciudad Expo?
¿Aporta algo a la vida cultural un edificio con cascadas de agua vistas en cientos de sitios? ¿Y una muestra sobre el Yeti?
¿Es movilidad sostenible más puentes abiertos al vehículo privado?

Ante todo este aluvión de preguntas que me surgen con sólo un primer vistazo a lo que me proponen desde la sociedad Expoagua, me bastaría ya para cuestionar la simple existencia de un evento como Expo 08, pero me surgen muchas más dudas cuando pienso en la post-Expo.

Podemos empezar por el endeudamiento público que supone una Exposición en la que se habla de 750 millones de euros sólo para infraestructuras y a un tiempo se asume que sólo van a recaudar unos 180 millones con las entradas, eso si vinieran 6.2 millones de turistas (más gente en tres meses que la que va en un año a Eurodisney por poner un ejemplo). Son los datos de la propia Expoagua, publicados en el País el 25 de junio.

Tampoco vendría mal pensar que va a pasar con los 16.000 puestos de trabajo que promete la Expo. Muy bien, construcción y hostelería mayormente según sus propios datos ¿Tres meses de hostelería y un año y medio, suponiendo que contraten a miles de personas, en la construcción? ¿Y luego? Lo cierto es que teniendo en cuenta que los índices de paro de la provincia de Zaragoza están entre los más bajos del Estado Español, o nos convertimos en la capital mundial del pluriempleo, o traemos miles de personas a vivir en barracones que no se han hecho de momento, o bien alguien nos está mintiendo descaradamente.

Pero otra duda más acuciante me viene a la mente cuando se nos habla del destino de los edificios y la gigantesca explanada (eso sí, con parque) que dejará la Expo, para los que de momento todo lo que se nos ofrece como uso final es un parque empresarial. Estupendo, un auténtico dineral en comunicar una zona hasta el momento deshabitada, poner luz, agua, red telefónica para mayor gloria del beneficio privado.

Un uso de lo más altruista y social. Nuestros empresarios, y precisamente no creo que sean los dueños de un colmado de barrio, se encontrarán con un polígono nuevecito, en la misma ciudad y en el que no habrán tenido que invertir un sólo euro, salvo el coste de los edificios. Eso suponiendo que los paguen, pues tras la Expo habrá muchas empresas con facturas pendientes… ¿Será que soy muy mal pensada?

Cuentan que cuando los conquistadores españoles viajaban a América ofrecían baratijas a los nativos que cambiaban por oro y otras mercancías de gran valor. Mucho me temo que en nuestra ciudad podemos hacer un símil parecido. Las zaragozanas de a pie nos vamos a quedar con una colección de fantochadas urbanas con usos tan loables como navegar por un río que ya es navegable o un parque concebido para que se inunde parcialmente. Eso por no hablar del célebre teleférico, una obra de varios millones de euros que durará tres meses.

Mientras tanto habrá quien saque dinero antes de la muestra, con las jugosas permutas de terrenos y el ladrillazo que permiten millones de euros repartidos a manos llenas. Durante la muestra, con las contratas que tendrán la concesión de todo lo que se realice y a posteriori con unas infraestructuras que las ciudadanas de a pie disfrutaremos en una mínima parte y de las que la empresa privada se llevará la parte del león.

Quedará la labor de hacernos ver que todo este montaje ha sido estupendo para la ciudad, pero por lo menos contarán con la mudez de mi aplauso, con mis tímidos intentos de arrojar un poco de luz entre tanto manejo o cuando menos no contarán con mi sonrisa cómplice e ignorante.

Sin embargo la realidad urbana que se está imponiendo en nuestra ciudad es la de un Casco Histórico y unos barrios tradicionales como San José, las Fuentes o Torrero cada vez menos poblados o en proceso de conversión en guettos para la población más pobre, a favor de una extensión absolutamente irracional de la ciudad.

En la otra cara se encuentran locuras como Valdespartera, un costosísimo barrio artificial a las afueras de Zaragoza, hecho a medida para beneficio de los señores del ladrillo. Por no hablar de Arcosur, otro barrio concebido por un lado para el pijerío que quiera jugar al golf y por otro para la obrerada de los nuevos polígonos. Volvemos a los tiempos de los barrios-fábrica, pero con casitas a medida del obrero hipotecado.

Este último barrio estará más cerca de la Muela que de la Pza España y en ambos casos tienen un coste energético impresionante. Por ello proponemos una rehabilitación real de los barrios tradicionales de nuestra ciudad.

No queremos una “barcelonización” de Zaragoza y que una de cada tres viviendas permanezca vacía para que se enriquezcan los especuladores.

Una ciudad para el peatón y la bici.

La congestión a la que se enfrenta el tráfico zaragozano no pasa por construir más cinturones de ronda y contentar a los colectivos que protestan con cuatro carriles bici para hacer deporte, sino por una reestructuración total del transporte urbano.

Por lo pronto no sería mala idea recoger la vieja propuesta de los colectivos ciclistas de convertir todo el centro de Zaragoza en zona 30, o sea que no se pudieran superar los 30km/h. Así como avanzar a una peatonalización progresiva de cada vez más calles y a espacios compartidos entre peatones y bicis o incluso entre transporte público y bicicletas.

Tampoco estaría de más una apuesta por una red de cercanías que llegara a los polígonos industriales, sobre todo si tenemos en cuenta que los espacios fabriles cada vez están más lejos de la ciudad y el desplazamiento a los mismos supone un gasto energético considerable y buena parte de la contaminación que producen los coches se genera durante los trayectos de ida y vuelta al trabajo.

En cuanto a la polémica sobre metro o tranvía, resultaría más económico y mucho menos agresivo la instalación de una red radial de tranvía o metro ligero que conectara el centro con una periferia que se aleja.

Algunas ideas sobre la Zaragoza ciclable las puedes ver en la Propuesta para una Zaragoza Ciclable. Tampoco está mal este inventario de carriles bici y su situación. Y en la página de Recicleta o Pedalea puedes encontrar mucho más.

Una ciudad desmilitarizada

La ciudad que más se movilizó contra la guerra sigue soportando militares en vuelo rasante, tirando bombazos en San Gregorio, disfrutando viviendas gratuitas y sobre todo ocupando la tercera parte del término municipal de Zaragoza.

Nos adherimos a la propuesta del Colectivo de Objeción y Antimilitarismo (COA-MOC) de reconversión del campo de Tiro de San Gregorio para la sociedad civil.

Por lo pronto no estaría de más, eso sí, quitarnos de encima la posibilidad de instalación de una nueva base de la OTAN, como la que tuvimos que soportar durante años en Zaragoza, como parecen querer colarnos nuestros gobernantes.

Control social

Zaragoza, para no ser menos que otras ciudades, se está sumando a la oleada de integrismo cívico que hace que parezca que los ciudadanos sean poco menos que una cuadrilla de vándalos que hay que controlar a toda costa.

Por ello nacen iniciativas como la conocida popularmente como ordenanza incívica. La ordenanza, con el rimbombante epíteto de prevención de la conductas antisociales pretende regular las llamadas actitudes incívicas como el botellón, las pintadas, los carteles y ya de paso se despacha con toda una serie de prohibiciones, para las que están previstas sanciones completamente desproporcionadas. En la práctica se criminaliza la mendicidad, la disidencia social o la diversión fuera de los cauces privatizados.

En estos momentos, ante la presión vecinal, la ordenanza ha sido suavizada, pero nada indica que no vaya a ser aprobada con todo lo que implica al convertir al joven que bebe una litrona o al militante que pega carteles en poco menos que un peligro y sobre todo por el incremento del control social que supone.

Aunque más preocupante resulta la guinda que nos propone el Ayuntamiento de Zaragoza, con un aumento de las competencias de la Policía Local, previsto en lo que se llamó el Plan de Grandes Ciudades, que incluye la creación de un cuerpo de elite dentro de la Local, una institución ya de por sí desprestigiada con la acumulación de denuncias en su contra que ha recibido en los últimos años por actuaciones irregulares que comprenden amenazas, agresiones, actuaciones desproporcionadas, multas aleatorias…

Proponemos que las personas retomen su propia vida y su propia responsabilidad. Nos molesta mucho más y nos parecen más peligrosos la contaminación que las pintadas, la especulación que los patinadores o los políticos que los mendigos.

Vivienda digna

Desde 1998 hasta 2005 la vivienda en Zaragoza ha incrementado su precio en un 208.5% frente a un crecimiento medio de los salarios de un 21.61%. En nuestra ciudad se está llegando a un precio promedio de cerca de 1700 euros por m2 la vivienda nueva y 1300 la usada. Precios impensables hace unos años, que están convirtiendo en una aventura imposible la compra de vivienda.

Sin embargo, las alternativas que se ofrecen desde las instituciones es de adquisición de vivienda nueva. Por mucho que esta vivienda sea de protección oficial (VPO), sigue sometiendo a una gran presión a las personas que la adquieren.

Por lo pronto el compromiso a 30 años de hipoteca familiar, suponiendo que la estructura familiar que compra la vivienda aguante 30 años.

En cuanto al mercado libre los precios se hallan absolutamente desbocados y no parece casual que las concesionarias de VPO al mismo tiempo construyan vivienda libre a un paso de las viviendas subvencionadas, con mejor calidad y precio más alto.

El mercado de alquiler subvencionado en Zaragoza, mientras tanto, es ínfimo, sólo un exiguo 0.4% de las viviendas zaragozanas son de alquiler social, frente a datos de algunos países de nuestro entorno como un 21% en Inglaterra o un 35% en Holanda.

No hace falta sacar muchas cuentas para deducir que un impulso a la vivienda de alquiler sería una buena solución para las personas jóvenes y para las capas más desfavorecidas socialmente. Y ya que nos ponemos tampoco estaría mal empezar por sacar cuentas de cuántos propietarios hay en nuestra ciudad con más de dos viviendas y que no usan varias de ellas. Seguro que si esos datos se hicieran públicos nos sorprenderíamos todas.

La aprobación tuvo lugar en el consejo ordinario de la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Zaragoza, una reunión en la que también se dio el visto bueno al desarrollo de suelo en Miralbueno para la construcción de 1.500 pisos (750 de protección oficial), otros 1.500 junto a la avenida de Cataluña y otras 316 viviendas baratas en San Gregorio.

El proyecto de construcción de Arcosur parte de la permuta de terrenos de la Expo 2008 por parte de Ibercaja, gran beneficiaria de la construcción de estas viviendas, con las que gana dinero por triplicado, al no pagar el terreno donde se construyen, construir las viviendas sobre las que otorgará la propia hipoteca y los seguros.

El plan total de Arcosur comprende una actuación de 21.148 viviendas de todo tipo de viviendas, un 40% de las cuales en realidad serán vivienda de precio libre, debido a lo cual ya hay un importante grupo de personas y sobre todo empresas interesadas en el pastel inmobiliario que incluye las viviendas, infraestructuras y un campo de golf, que pretende incluirse en las 70 Has de dominio público.

Las organizaciones vecinales siempre se han posicionado en contra de la construcción de una urbanización de 20.000 viviendas a doce kilómetros del casco urbano de Zaragoza, más cerca de la población de la Muela que del centro de la ciudad.

La Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ) ha criticado “duramente” la aprobación de los estudios de detalle del Plan Parcial Arcosur por el pleno municipal del ayuntamiento de la capital aragonesa a sabiendas de que existen posibilidades reales de que el Tribunal Superior de Justicia de Aragón anule dicho planeamiento, lo que se resolverá en los próximos meses.

Del conjunto de pisos protegidos, unos 7.000 forman parte del paquete de viviendas de promoción pública del consistorio y otros 5.800 los impulsa directamente el sector privado. Sin embargo, 2.095 pisos municipales ya fueron cedidos a Ibercaja como pago por la compra de Ranillas. De ahí que el 61,7% de la VPO total de Arcosur esté actualmente en manos privadas y hay serias dudas sobre la concesión de viviendas en la zona, que bien podría ser a dedo, debido a que nada obliga a las promotoras privadas a establecer precios fijados por las instituciones públicas.

Otra polémica en torno a este nuevo barrio es el hecho patente de que el ayuntamiento no ha renovado el mapa de ruido de Zaragoza, a lo que estaba obligado. Si lo hubiera hecho, la mayor parte de ArcoSur sería considerada zona con servidumbres acústicas por su proximidad al aeropuerto. Según la Ley del Ruido, en esas zonas no se puede construir viviendas nuevas.

El estudio revela que esta situación de extrema pobreza afecta a 25.549 personas en Aragón, “los últimos de los últimos”, según Cester; población que vive en “infraviviendas” y en condiciones de hacinamiento, y con la que más trabaja Cáritas.

Cester destacó que la mujer “sufre de manera más aguda y más grave” las consecuencias de la pobreza, ya que sólo un 14,8 por ciento de las mujeres que viven bajo este umbral trabaja y, por tanto, puede obtener ingresos.

La situación también se agrava en el caso de las personas mayores, especialmente en las mujeres de más de 65 años, que “sólo tienen su pensión y no disponen de una red social de apoyo”, afirmó Piñeyroa.

Hogares monomarentales

Asimismo, el estudio muestra que un 20,5 por ciento de los “hogares monomarentales” -mujer sola con hijos- traspasa el umbral de la pobreza, dato que asciende al 34,9 por ciento en el caso de las personas que viven solas.

Las causas que apunta el secretario como originarias de esta situación son la “retroalimentación” de una salud y educación deficientes, y que “la sociedad no da visibilidad” a estos hechos.

Por ello, Piñeyroa instó a la sociedad aragonesa a “ser consciente” de la existencia de esta realidad y a “entender la interculturalidad como un bien”, para evitar la creación de “guetos”, que son “focos de la exclusión”.

Como estrategias para erradicar las condiciones de pobreza, Piñeyroa señaló la necesidad de incrementar el gasto social, así como la aplicación coordinada entre las distintas Administraciones de políticas de prevención, tanto destinadas a planes territoriales como a individuales en los casos más extremos.

Poblados chabolistas

En los cinco últimos años en Zaragoza, según indica el estudio, ha habido un rebrote del chabolismo realmente preocupante. En estos momentos se dan varios intentos de erradicar varios poblados chabolistas en la periferia zaragozana y aún dentro del casco urbano, que aún persisten especialmente en el polígono industrial de Cogullada y en entorno del pabellón Príncipe Felipe.

Los datos del estudio por provincias indican que en Huesca viven 28.394 personas por debajo del umbral de la pobreza; en Teruel, 18.585 y en Zaragoza, 120.293.